{"id":7968,"date":"2020-12-11T10:01:00","date_gmt":"2020-12-11T15:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mmecanique360-wp-engine.local\/?post_type=blog&#038;p=7968"},"modified":"2024-10-24T18:57:32","modified_gmt":"2024-10-24T22:57:32","slug":"les-etriers-de-frein-ah-les-fameux-calipers","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/mmecanique360.com\/fr\/blogue\/les-etriers-de-frein-ah-les-fameux-calipers\/","title":{"rendered":"Les \u00e9triers de frein : ah, les fameux calipers!"},"content":{"rendered":"\n<p>Apr\u00e8s avoir inspect\u00e9 votre v\u00e9hicule, votre m\u00e9canicien vous annonce qu\u2019il faudrait remplacer vos <em>calipers <\/em>(\u00e9triers de frein), parce qu\u2019ils sont us\u00e9s ou d\u00e9form\u00e9s? Ne prenez pas cette information \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re, car tout ce qui concerne votre syst\u00e8me de freinage est crucial pour assurer votre s\u00e9curit\u00e9 sur la route!<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00e9trier est une pi\u00e8ce reli\u00e9e \u00e0 la p\u00e9dale de frein de votre voiture par un syst\u00e8me hydraulique. Ainsi, le liquide de frein se trouve dans un c\u00e2ble connectant la p\u00e9dale \u00e0 l\u2019\u00e9trier \u00e0 travers un syst\u00e8me herm\u00e9tiquement ferm\u00e9. Lorsque vous appuyez sur la p\u00e9dale de frein, l\u2019action de votre pied comprime le liquide en question. Gr\u00e2ce \u00e0 des pistons situ\u00e9s dans l\u2019\u00e9trier, cette pression est transform\u00e9e en force m\u00e9canique, ce qui cr\u00e9e un mouvement. Ce dernier consiste en un \u00ab&nbsp;frottement&nbsp;\u00bb des plaquettes de frein avec le disque de frein, ce qui provoque le ralentissement de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<p>On distingue en outre 2&nbsp;types d\u2019\u00e9triers&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Flottants (ou coulissants)\u00a0:<\/strong> la plaquette int\u00e9rieure est amen\u00e9e \u00e0 s\u2019appuyer contre le disque par un ou plusieurs pistons, tandis que la plaquette ext\u00e9rieure re\u00e7oit la pression gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me coulissant reliant les 2\u00a0plaquettes (l\u00e9gers et peu co\u00fbteux, ce sont les \u00e9triers les plus populaires);<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fixes\u00a0:<\/strong> les plaquettes de frein sont pouss\u00e9es contre le disque avec un ou plusieurs pistons situ\u00e9s de chaque c\u00f4t\u00e9 du disque (tr\u00e8s puissants, les \u00e9triers fixes se trouvent g\u00e9n\u00e9ralement dans les voitures de haute performance).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Bref, le bon fonctionnement des \u00e9triers est essentiel lors de la conduite, car ceux-ci permettent de g\u00e9rer la force de freinage et de rester en s\u00e9curit\u00e9. Pour avoir l\u2019heure juste sur la condition de vos <em>calipers<\/em>, visitez un atelier M M\u00e9canique 360!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s avoir inspect\u00e9 votre v\u00e9hicule, votre m\u00e9canicien vous annonce qu\u2019il faudrait remplacer vos calipers (\u00e9triers de frein), parce qu\u2019ils sont us\u00e9s ou d\u00e9form\u00e9s? Ne prenez pas cette information \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re, car tout ce qui concerne votre syst\u00e8me de freinage est crucial pour assurer votre s\u00e9curit\u00e9 sur la route! 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