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Au fil des ann\u00e9es, la s\u00e9curit\u00e9 automobile s\u2019est consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e. Le travail des ing\u00e9nieurs et des fabricants a permis la cr\u00e9ation de dispositifs comme les coussins gonflables, le syst\u00e8me de freins antiblocage (ABS) et le syst\u00e8me de contr\u00f4le \u00e9lectronique de la stabilit\u00e9 (ESC). Cet article explique le r\u00f4le de cette technologie un peu moins connue.<\/p>\n\n\n\n
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Un syst\u00e8me ayant fait ses preuves<\/strong> <\/p>\n\n\n\n Lorsque vos freins sont entretenus ad\u00e9quatement et que vous roulez en respectant la signalisation, l\u2019ESC est encore plus efficace pour pr\u00e9venir des collisions et des d\u00e9rapages. Il fait donc partie d\u2019un ensemble de mesures qui optimisent votre s\u00e9curit\u00e9 sur la route. Autrement dit, il ne remplace pas de bonnes habitudes de conduite, mais les compl\u00e8te!<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Un fonctionnement des plus ing\u00e9nieux<\/strong> <\/p>\n\n\n\n Lorsque le v\u00e9hicule va tout droit au lieu de suivre une courbe (sur une chauss\u00e9e glac\u00e9e, par exemple), le syst\u00e8me freine la roue arri\u00e8re int\u00e9rieure, ou encore les deux roues avant dans des cas plus prononc\u00e9s. Dans toutes les situations o\u00f9 l\u2019ESC s\u2019active il diminue automatiquement le couple du moteur, m\u00eame si le conducteur insiste sur la p\u00e9dale d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Pour plus d\u2019informations sur ce dispositif, consultez votre manuel du propri\u00e9taire. Votre syst\u00e8me ESC ne semble pas fonctionner correctement? Prenez un rendez-vous dans un atelier de r\u00e9paration M M\u00e9canique 360 de votre r\u00e9gion!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Au fil des ann\u00e9es, la s\u00e9curit\u00e9 automobile s\u2019est consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e. Le travail des ing\u00e9nieurs et des fabricants a permis la cr\u00e9ation de dispositifs comme les coussins gonflables, le syst\u00e8me de freins antiblocage (ABS) et le syst\u00e8me de contr\u00f4le \u00e9lectronique de la stabilit\u00e9 (ESC). Cet article explique le r\u00f4le de cette technologie un peu moins connue. …<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":15661,"template":"","meta":{"footnotes":""},"blog_category":[480],"class_list":["post-15659","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","blog_category-securite-conseils"],"yoast_head":"\n
M\u00eame si son nom n\u2019\u00e9voque rien pour certains, le syst\u00e8me ESC (pour electronic stability control) est obligatoire sur tous les v\u00e9hicules neufs depuis 2012. Il s\u2019agit d\u2019un dispositif qui permet au conducteur de garder la ma\u00eetrise de son v\u00e9hicule lorsqu\u2019il effectue une man\u0153uvre brusque pour \u00e9viter un obstacle ou lorsque la chauss\u00e9e est glissante.<\/p>\n\n\n\n
Gr\u00e2ce \u00e0 des capteurs qui mesurent entre autres l\u2019angle du volant et la trajectoire du v\u00e9hicule, ce syst\u00e8me analyse les risques de d\u00e9rapage. Dans le cas o\u00f9 un conducteur doit contourner rapidement un obstacle, l\u2019ESC envoie un signal \u00e0 l\u2019ordinateur de bord pour appliquer le frein sur une seule roue. De cette fa\u00e7on, la voiture \u00e9vite de faire un t\u00eate-\u00e0-queue.<\/p>\n\n\n\n